29.05.2023 Nach Sanierung: an Pfingsten der erste Decken-Crash!
Caravan-Fahrzeug klemmte in SBB-Unterführung beim 'Rössli' fest
p. Keine sechs Wochen nach der Freigabe der totalsanierten SBB-Unterführung 'Rössli' kam es an Pfingstmontag zum ersten verkehrstechnischen Zwischenfall. Ein Caravan-Fahrer, vermutlich ein routinierter, wollte die Unterführung passieren. Wollte, denn die neue Durchlasshöhe von 2,5 Meter verhinderte dies! In eine missliche Lage gebracht benötigte er Support von einem Abschlepp-Unternehmen. Der Grund dafür war einfach: sein Gefährt klemmte sich zwischen Fahrbahn und Decke fest! Die 'alte' Höhe der Unterführung betrug 2,6 Meter, was zehn Zentimeter mehr als jetzt aktuell betrug. Der Schaden an der Beton-Decke ist minim, am Fahrzeug hingegen gehen die Reparaturkosten für die Beseitigung der vielen Kratz- und Schleifspuren schnell in die tausende von Franken... Für die Anwohner geht das Wetten weiter, wie lange es dauern wird, bis sich der nächste Auto- bzw. LT-Fahrer 'verklemmt'...
(Siehe auch Beitrag vom 20.4.23.)
12.05.2023 Ein jahrelanges Bauwerk biegt auf die Zielgerade ein
Der wohl grösste Stresstest über Wochen auf dem Seebner Strassennetz steht an
p. Ab kommendem Montag, 15. Mai 2023 sind Verkehrsteilnehmer in Seewen gefordert. Denn dann ist ein wesentliches Strassenstück für den Verkehr unpassierbar. Grund: am H8-Bauwerk, dem 'Doppel-Kreisel' beim 'Bienenheim', wird der definitive Deckbelag eingebaut. Hierfür wird an total elf Arbeitstagen der Verkehr umgeleitet, was das übrige Strassennetz belasten wird. Das kantonale Tiefbauamt, welches die Federführung innehat, hat in den letzten Tagen ausführlich über das Verkehrsregime ab 15. Mai berichtet - auf der homepage des Kantons wie auch via Medien. Die nachstehenden Berichte entstammen allesamt aus dem 'Bote der Urschweiz' vom 9. und 12. Mai 2023:
Siehe auch: www.sz.ch
