16.07.2017  Attraktivitätssteigerung des Zentrums: da läuft 'was falsch...

Statt eine Dorfumfahrung planen die Staatsdiener nach wie vor, noch mehr Verkehr durch das Dorf Seewen zu führen

p. Es leckt keine Geiss weg: die Kapazitäten auf der Seebner Bahnhofstrasse stossen an ihre Grenzen. Vor allem in den frühen Morgen- und dann zu den Vorabendstunden stockt der Verkehr und steht dann zeitweise vollends. Nicht nur den Anwohnern dieser Zentrumsstrasse ist dies schon seit über zwei Jahrzehnten bekannt, auch in ‘Schwyz droben’ hat man davon Kenntnis. Nur: eine rasche Lösung gegen die immer grösser werdende Verkehrsmisere will in ‘Schwyz’ niemand. Denn dafür Geld in die Hand nehmen, das kommt jetzt nicht in Frage. Zwar hat der Gemeinderat Schwyz schon 1991 im Rahmen eines Verkehrskonzeptes einen Dorfumfahrungstunnel als Lösung vorgeschlagen, doch das ist Schnee von gestern. Jetzt unterstützt er die Idee des Kantons, die Bahnhofstrasse einfach auszuweiten. Will heissen, die Strasse entlang der Bahnlinie soll um eine weitere Fahrspur ‘ausgeweitet’ werden. Parallel dazu punktuell das Linksabbiegen verboten werden. Will hiessen, die ortsansässige Bevölkerung müsste Umwege in Kauf nehmen, um sich innerhalb des Dorfes überhaupt noch fortbewegen zu können! Damit die Fahrbahnausweitung überhaupt realisiert werden kann, hierfür müssen bauliche Vorkehrungen getroffen werden. Konkret müssen Hochbauten, die entlang dieser Strasse stehen, bei Neu- bzw. Umbauten weiter von der Strasse rückversetzt realisiert werden. Was das heisst, das erkennt man gut zwischen dem ‘Pronto’-Shop und der SBB-Unterführung ‘Rössli’. Dort ‘zieren’ Steine einen Teil der künftigen Strassenausweitung.

Nicht erfreut über diese Entwicklung sind logischerweise die Grundeigentümer entlang des untersten Teilstücks der Bahnhofstrasse, vor allem die Gewerbetreibenden. Ihnen wird durch die angedachten Massnahmen die Kundschaft ‘entzogen’, weil sie die Betriebe nicht mehr wie gewohnt in vollem Ausmass anfahren können. Und auch baulich hängt ein Schwert über ihnen. So wie momentan dem Besitzer des ‘Kristall’, der nicht weiss, wie es mit dem Objekt weitergehen soll. Der Hotelbetrieb laufe zwar gut, doch die Planung der Behörde mache vieles bezüglich der Zukunft des Haues ungewiss…

Nachstehend ein Entwurf eines Planes des Kantons, wie der ‘Mehrzweckstreifen’ (ein anderer Begriff für eine weitere Fahrbahn) sich auf die Nachbarliegenschaften auswirken wird:

Der Bericht über das ‘Kristall’ wurde am 13. Juli 2017 im ‘Bote’ abgedruckt:

Jetzt noch Steine, nach Ansicht der Strassenplaner schon bald Verkehr. Die Bahnhofstrasse soll verbreitert werden, um den Verkehrsfluss flüssiger zu machen. Umgekehrt heisst das, dass noch mehr Verkehr durch Seewen geführt werden soll. Dies ganz im Gegensatz zum Leitbild der Regierung unter dem Titel ‘Wohnen und Arbeiten im Kanton Schwyz’…